| Trainingsarten für das Motorrad-Fahrsicherheitstraining |
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Grundkurs (Dauer ca. 8 Stunden) |
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Hier gehts um Fragen wie: In welcher Situation ist bremsen besser, in welcher Ausweichen? Sind Motorräder oder Roller leichter zu handhaben als Autos?
Was bringt ABS? Was sind die Knackpunkte bei Gruppenausfahrten? usw. |
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Trainingsinhalte sind u.a.
- Verfeinerung des Balancegefühls
- Präzisierung der Blicktechnik im Slalomparcours
- Dosierter Einsatz von Vorder- und Hinterrad-Bremse bei unterschiedlichen
Geschwindigkeiten sowie auf trockener und nasser Fahrbahn
- Komplexe Fahrmanöver mit Lenkimpulstechnik wie "Bremsen in der Kurve"
- Erarbeiten von Schräglage-Reserven Strategien für Notmanöver
- Ergänzung des fahrpraktischen Teils durch Inforunden
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Aufbaukurs (Dauer ca. 8 Stunden) |
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| Nachdem wir uns im Grundkurs die einzelnen Bausteine des Motorradfahrens (Stabilisieren, Lenken, Bremsen, Kurvenfahren) genauer angeschaut haben,wollen wir im Aufbaukurs diesen Themen mehr aus der Sicht des Realverkehrs begegnen. |
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Trainingsinhalte sind u.a.
- Schreckbremsungen
- Kreisbahn in Schräglage über ein Schrägbrett
- Richtige Linienwahl in der Kurve
- Fahren in der Gruppe
- Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten
- Bremsen nach freier Wahl
- Bremsen mit Handzeichen bis kurz vor dem Stillstand; Weiterfahrt
- Zielbremsung (70 bis 80 km/h)
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Kurventraining (Dauer ca. 4 Stunden) |
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Im Kurvenparcours die eigenen Grenzen ausloten und Handlungsmuster für Gefahrenbewältigung in Schräglage weiter verfeinern! Das Training dient insbesondere zur Verbesserung der Blickführung, der Kurvenfahrt und der Entscheidungsfindung in Stresssituationen. |
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Trainingsinhalte sind u.a.
- Kurvenlinien
- Hineinbremsen und Herausbeschleunigen
- Blickführung
- Fahrstil
- Schräglage
- Kurven anfahren und sicher durchfahren
- Kurvengeschwindigkeit einrichten
- Berücksichtigen von Fahrbahneigenschaften (defekte Fahrbahndecken, Öl, Feuchtigkeit, Hindernisse auf der Fahrbahn usw.)
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